全國綜合性宏觀調控工交系統(tǒng)的機構,主要負責掌管在五年計劃和長遠計劃的基礎上的年度計劃的制定,督促和檢查年度計劃的執(zhí)行,并且負責提出改善國民經(jīng)濟的薄弱環(huán)節(jié)的措施;在" />

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國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會歷史沿革

(以下內容由中共黨史出版社和黨建讀物出版社提供)

全國綜合性宏觀調控工交系統(tǒng)的機構,主要負責掌管在五年計劃和長遠計劃的基礎上的年度計劃的制定,督促和檢查年度計劃的執(zhí)行,并且負責提出改善國民經(jīng)濟的薄弱環(huán)節(jié)的措施;在貫徹執(zhí)行年度計劃的范圍內,組織各工業(yè)部門間的協(xié)作,調整中央各部門之間、中央和地方之間的計劃和物資平衡等。

1956年5月,國家經(jīng)濟委員會成立。薄一波任主任、黨組書記。

1958年9月,國家經(jīng)濟委員會專管工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸工作,原來主管的年度計劃、物資分配、物資儲備工作劃歸國家計劃委員會,原來的各種專業(yè)計劃局合并到國家計劃委員會。

1964年7月,根據(jù)中央決定,中央工業(yè)交通政治部成立。國家經(jīng)濟委員會成為主管工交生產(chǎn)和工交系統(tǒng)政治思想工作的綜合部門。

1966年u201c文化大革命u201d開始后,國家經(jīng)委領導陸續(xù)停止工作。

1970年6月,國家經(jīng)濟委員會撤銷。

1978年3月,第五屆全國人民代表大會第一次會議通過決議,重新成立國家經(jīng)濟委員會,簡稱國家經(jīng)委。4月10日,國務院發(fā)出《關于國家經(jīng)濟委員會的任務、機構的通知》,明確其主要任務是,貫徹執(zhí)行黨中央關于工業(yè)、交通工作的路線、方針、政策,加強調查研究,認真總結經(jīng)驗,及時向中央、國務院反映情況,提出建議等。

1982年5月,國務院機構改革,決定將國家經(jīng)濟委員會、國家農(nóng)業(yè)委員會、國務院機械工業(yè)委員會、國家能源委員會、國務院財貿(mào)小組和國家基本建設委員會的部分局合并,組成新的國家經(jīng)濟委員會,擴大職權和業(yè)務范圍,集中統(tǒng)一指揮國家日常經(jīng)濟活動,對國民經(jīng)濟年度計劃執(zhí)行情況督促檢查,在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、基本建設、鐵路交通、財政金融、貿(mào)易各部門的經(jīng)濟技術活動中組織協(xié)調事項等,組織實施國家經(jīng)濟體制改革工作。

1988年4月,國務院機構改革,撤銷國家計劃委員會、國家經(jīng)濟委員會,新組建國家計劃委員會??凳蓝?、袁寶華、張勁夫、呂東先后任國家經(jīng)濟委員會主任??凳蓝鳌⒃瑢毴A、張勁夫、呂東先后任中共國家經(jīng)濟委員會黨組書記。[1]




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